поиск в интернете
расширенный поиск
Сделать стартовойНаписать письмо Добавить в избранное
 
Регистрация   Забыли пароль?
  Главная Регистрация Добавить новость Новое на сайте Статистика Форум Контакты О сайте
 
  Навигация
Авторские статьи
Литература
Осетинские сказки
Музыка
Фото
Видео
  Книги
История Осетии
История Алан
Аристократия Алан
История юж. части Осетии
Исторический атлас
Осетинский аул
Традиции и обычаи
Фамилии и имена
Нарты-Арии
Ир-Ас-Аланское Единобожие
Ингушско-Осетинские
Ирон æгъдæуттæ
  Ирон адæмы сфæлдыстад
Нарты кадджытæ
Даредзанты кадджытæ
Хицæн кадджытæ
Историон æмæ тохы зарджытæ
  Интересные материалы
Древность
Скифы
Сарматы
Аланы
Новая История
Современность
Личности
Гербы и Флаги
  Духовный мир
Святые места
Древние учения
Время Ацамаза
Нартский эпос
Культура
Религия
  Реклама
 
 
Аэропорт «Владикавказ» открылся после первого этапа реконструкции
Автор: 00mN1ck / 1 октября 2007 / Категория: Новости, Владикавказ
Аэропорт «Владикавказ» после десятидневной реконструкции начал свою работу, сообщил заместитель начальника аэропорта Руслан Кузин.

На реконструкцию аэропорт закрылся 20 сентября. В ходе ремонтных работ планировалось заменить 1,8 тысячи из трех тысяч метров бетонного покрытия, которое эксплуатируется с 1981 года, а также устранить наиболее серьезные повреждения полотна.

Кузин отметил, что «то, что было запланировано сделано. Мы довольны результатами работы подрядчиков. Свою работу они выполнили добротно».

По его словам, подрядчик ремонтных работ компания «Ирмаст Холдинг» обслуживает взлетно-посадочную полосу аэропорта «Владикавказ» с 2000 года.

Кузин также добавил, что после ремонта, к существовавшим двум рейсам на Москву добавился еще один. Теперь ежедневно с аэропорта Владикавказ в столицу будут осуществляться три рейса.

Провести реконструкцию аэропорта планировалось в два этапа - следующий этап намечен на 2010 год.

Дальнейшая реконструкция аэропорта предполагает перекрытие взлетно-посадочного полотна асфальтобетоном. После этого аэродром сможет принимать более современные и тяжелые воздушные суда, в том числе, самолеты с низким расположением двигателей. Сейчас, по словам Кузина, такие суда аэропорту принимать опасно, так как в двигатель могут попасть отлетающие кусочки бетона.
Кроме того, на втором этапе реконструкции сигнальная система безопасности будет заменена на более современную, подчеркнул Кузин. «Та, что действует сейчас, недостаточно эффективна при посадке в тумане», - пояснил он.
Добавление комментария



  Опрос
Не знаю что это
Да, нужна
Нет, не нужна


  Популярное
» Виталий Чельдиев стал четвертым сотрудником МВД, убитым ...
» Причиной смерти молодого человека стал гамбургер
» Система взаимодействия этнических элит Северного Кавказ ...
» Обращение Алана Чочиева за помощью
» В четырех городах мира стартует серия акций «Осетия обв ...
» Музыка 21/09/08
» Генеалогические представления осетин
» Беслан: факты и мифы
» Долгая дорога к независимости
» Икскуль В.Я.: Кавказская повесть "Названные братья"
  Друзья

Патриоты Осетии

Осетия и Осетины

ИА ОСинформ

Ирон Фæндаг

Осетинский язык

Список партнеров

  Реклама
 
 
  © 2008 iratta.com — история и культура Осетии
все права защищены
  Rambler's Top100