поиск в интернете
расширенный поиск
Иу лæг – æфсад у, дыууæ – уæлахиз. Сделать стартовойНаписать письмо Добавить в избранное
 
Регистрация   Забыли пароль?
  Главная Библиотека Регистрация Добавить новость Новое на сайте Статистика Форум Контакты О сайте
 
  Навигация
Авторские статьи
Общество
Литература
Осетинские сказки
Музыка
Фото
Видео
  Книги
История Осетии
История Алан
Аристократия Алан
История Южной Осетии
Исторический атлас
Осетинский аул
Традиции и обычаи
Три Слезы Бога
Религиозное мировоззрение
Фамилии и имена
Песни далеких лет
Нарты-Арии
Ир-Ас-Аланское Единобожие
Ингушско-Осетинские
Ирон æгъдæуттæ
  Интересные материалы
Древность
Скифы
Сарматы
Аланы
Новая История
Современность
Личности
Гербы и Флаги
  Духовный мир
Святые места
Древние учения
Нартский эпос
Культура
Религия
Теософия и теология
  Строим РЮО 
Политика
Религия
Ир-асский язык
Образование
Искусство
Экономика
  Реклама
 
 
Крылья – новые, тарифы – гибкие?
Автор: 00mN1ck / 10 декабря 2008 / Категория: Газета СО
Совсем недавно аэропорт «Владикавказ» стал принимать новые модели самолетов, отличающихся большой экономичностью, кроме того, к обслуживанию традиционного московского рейса привлечен и дополнительный авиаперевозчик, что создало условия для здоровой конкуренции в этой сфере обслуживания пассажиров. Каждый из них в рекламируемых прайс-листах пытается привлечь клиента доступностью цен на билеты. Дошло до того, что владикавказскому пассажиру предлагают долететь до Москвы всего лишь… за 4 тысячи рублей.
Крылья – новые, тарифы – гибкие?Заманчиво, не правда ли? Мы решили проверить это обещание на собственном опыте и отправились в авиакассы, где наши радужные мечты серьезно помрачнели. Услужливый кассир внятно разъяснил, что действительно тарификация билетов начинается с порога в 4 тысячи рублей. Но. Для того, чтобы заветный билет оказался в руках клиента, необходимо помимо всего прочего заплатить 90 рублей за бланк самого билета, 1225 рублей – топливный сбор, 350 рублей – комиссионный сбор, ну, и плюс еще страховой сбор в пределах 50 рублей.
Прикинув общую сумму, делаем несложный вывод, что на самом деле минимальная цена билета на самолет из Москвы до Владикавказа составит 5665 рублей. На поверку оказалось, что пресловутые 4 тысячи рублей – это всего лишь так называемый рекламный «голый» тариф, а на нем, как известно, далеко не улетишь.
Стоит учитывать и «классовое» деление пассажирского салона. К примеру, цена билетов на полет в салоне эконом-класса колеблется от 4 до 9 тысяч (это опять-таки по «голому» тарифу), а бизнес-класс и вовсе влетит в копеечку – от 15 тысяч рублей и выше.
Покопавшись в кошельке с заготовленными 4 тысячами рублей и с грустным настроем отойдя от окошка авиакассы, сделали вывод: не всегда в полной мере стоит доверять вездесущей и завлекательной рекламе, а лучше загодя выяснить все условия предлагаемых услуг на месте, у непосредственных представителей той или иной авиакомпании, чтобы реально знать, на что рассчитывать, и по одежке протягивать ножки. Иначе обещанный «дешевый» полет может вовсе и не состояться.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
  Информация

Идея герба производна из идеологии Нартиады: высшая сфера УÆЛÆ представляет мировой разум МОН самой чашей уацамонгæ. Сама чаша и есть воплощение идеи перехода от разума МОН к его информационному выражению – к вести УАЦ. Далее...

  Опрос
Отдельный сайт
В разделе на этом сайте
В разделе на этом сайте с другим дизайном
На поддомене с другим дизайном


  Популярное
  Архив
Август 2020 (5)
Июль 2020 (3)
Июнь 2020 (8)
Май 2020 (5)
Апрель 2020 (2)
Март 2020 (3)
  Друзья

Патриоты Осетии

Осетия и Осетины

ИА ОСинформ

Ирон Фæндаг

Ирон Адæм

Ацæтæ

Список партнеров

  Реклама
 liex
 
  © 2006—2020 iratta.com — история и культура Осетии
все права защищены
Рейтинг@Mail.ru