| На авторынке уже затишье |
| Автор: 00mN1ck / 19 декабря 2008 / Категория: Газета СО |
Финансовый кризис не обошел стороной и автомобильный рынок. Мировые автопроизводители в последнее время сообщают о снижении своих продаж. Так в США уровень продаж скатился до самого низкого за последние 25 лет. Аналогичная ситуация и у японских автомагнатов. Cнижения превышают 30-40%. В России наблюдается похожая картина. И как реакция на эти колебания потребительского рынка уже появилась информация о том, что тольяттинский автоконцерн «ВАЗ» снижает цены в среднем на 15 тысяч рублей.
 Как у нас в республике обстоят дела в этой сфере? Что меняется на авторынке? Побывав в городских автосалонах, удалось выяснить следующее. Оперативно отреагировали на кризис банки, которые поменяли процентную ставку для тех людей, которые берут машины в кредит. Раньше ставка была около 14%, теперь она выросла до 19%. Также стало обязательным при покупке автомобиля оформление страховки «АВТО КАСКО», а это составляет 6–7% от стоимости машины. В дальнейшем возможно и увеличение страховочной цены. Так что теперь покупать автомобили в кредит стало невыгодно, и данный вариант, как дружно свидетельствовали менеджеры в автосалонах, сейчас почти не применяется. Во многом из-за этого упала и продажа, ведь уменьшилось число покупателей, приобретавших новый автомобиль с помощью банковских услуг.
На авторынке наступило временное затишье из-за всеобщей неопределенности, ведь автобизнес сейчас непредсказуем. Возможно, с будущего года следует ожидать небольшого роста цен. Допустим, салоны распродадут машины 2008 года выпуска, а что дальше? Привозимые к нам иномарки собираются в разных странах мира (Бельгия, Испания, Германия, Польша, Корея и др.), и пока неизвестно, будут ли в 2009 году зарубежные заводы полностью выполнять свои обязательства и заказы. Значит, дефицит автомобилей поднимет цену на них.
Ну а теперь о выборе. В автосалонах присутствует разный ценовой диапазон. Тут можно увидеть и огромный, напоминающий мини-броневик, джип «Toyota». Особенно впечатляет его цена – около 2,5 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью трехкомнатной квартиры у нас во Владикавказе. Но это эксклюзивный экземпляр. Вот симпатичный черный «Chevrolet», за который надо выложить порядка 450 тысяч рублей, есть и «Mazda», и «Opel» – в общем на любой вкус. Для тех, кто предпочитает отечественные автомобили, имеются «Лада-Калина» и «Лада-Приора» – в пределах 230–300 тысяч рублей.
Пока авторынку есть что предложить покупателям.
К концу года выставлено все, что было даже в запасниках. Как откровенничают менеджеры, возможно, с будущего года их услуги просто не понадобятся – нечем будет торговать. Тем более что власть делает ставку на отечественного производителя, сохраняя тем самым рабочие места и автопредприятия. Новые пошлины на ввоз иномарок, конечно же, скажутся на их цене, да и до них ли будет в новом году.
Словом, новогодняя атмосфера в автосалонах республики больше полна пессимизма. Но бывалый автомобилист на все эти сетования резонно замечает: «Может, хоть кризис научит наших делать приличные автомобили».
И, вправду, может, научит? |
