Согласованное решение об этом было принято в понедельник, 25 февраля, на рабочем совещании, которое провел на 74-м километре Транскавказской автомагистрали, возле одного из крупнейших лавинных очагов, именуемого «Гомхат», начальник управления содержания и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Сергей Костин (на фото – крайний слева).

Ситуация на Транскаме собрала руководителей региональных и республиканских структур Федерального дорожного агентства, противолавинной службы Росгидромета, сотрудников ГУ МЧС России по РСО–А. Проблемы защиты перевальной дороги от воздействия опасных природных явлений выходят на первый план в бесперебойной эксплуатации автотрассы.
По мнению руководителя Упрдора «Северный Кавказ» Гайоза Магкиева для осуществления первоочередных мер по антистихийному обустройству Транскама, включающих строительство противолавинных галерей, тоннелей, селевых пропусков, а также для реализации комплекса мероприятий по защите полотна дороги от воздействия паводков потребуется не менее 12 миллиардов рублей капитальных вложений.
Сергей Костин сообщил, что уже специалистами Росавтодора разрабатывается проектно-сметная документация по строительству защитных сооружений на высокогорном участке Транскама, по реконструкции Рокского тоннеля. Столь масштабная работа на главной дороге республики проводится при активной поддержке руководства Северной Осетии. Кроме того, как отметил Сергей Костин, есть намерение создать на базе Рокского противолавинного отряда Росгидромета в с. Наре межведомственный информационный центр, оснастив его за счет Росавтодора современными средствами связи и компьютерной техникой.
С 25 февраля Транскам переведен на временную схему функционирования. Пропуск транспортных средств будет осуществляться в ночное время ежесуточно, с 20.00 до 8.00 впредь, до особого распоряжения.